你也一样超迷铁道吗? 那只有一起冲一趟日本铁道宅奉为圣地的「田端」啦!

 

东京有个叫「田端」的小町,对日本的铁道迷来说,这里是圣地级别的所在。 真要说的话,田端就好比火车的归巢,在东京甚至在大半个日本驰骋的众多火车,都会开回到田端这个基地来。

这里除了坐拥铁道基地,极难得能一次看到这么多火车云集的超棒景点,更重要的是这里完全免费,能让你一次看个饱! 看完自己国家的火车,再来鉴赏一下这里的铁道,说不定你也会一起掉进日本铁道的奇幻世界里呢!? 反正一毛钱都不收,就别再犹豫,一起出发去田端赏火车啰!

日本的「铁道宅」是足以引发社会现象的一大分派

 

当被问到对日本的印象时,大多人脑海里第一个念头,就是一个动漫、偶像等御宅次文化相当兴盛的国家吧?

而若问到东京观光,大家很自然就会想到超受欢迎的「秋叶原」这个代表宅文化的地方,无论是日本国内当下最发烧的动画电影,或是家人应援的偶像团体…… 等,这些宅文化深深浸透到日本社会的各个角落里,早已是不争的事实。

然而事实上,日本的宅文化并不止于动漫及偶像。除了所谓的电影宅、摇滚乐团宅,其他还有游戏宅、机械宅(或技术宅)、动物宅、健康宅、「坂宅」(「坂オタク」,指乃木坂46或櫸坂46的粉丝)⋯⋯等等从大概能理解的喜好,到有些会让人产生「你怎么会迷这种东西? 」疑惑的怪咖宅人──无论什么样的事物都有其狂热份子(宅),便是所谓日本的「宅」事。

 

而在这样的「宅」文化中,还有一个仅次于动漫和偶像的大派别,也就是我们这次将要介绍的「铁道迷」。

日本的列车种类繁多,无论是情报收集、模型收藏⋯⋯等,集结了各种容易令人感受到乐趣的条件。只不过在不久前,「宅(オタク)」还给人阴沉的印象,因而许多人只得隐藏自己对铁道的兴趣。然而近几年,由于社会大众对宅文化有更深入的认知,使得铁道迷们的活动益发活跃起来。 就这样,铁道(迷)在日本的宅文化中,以着几乎可称得上一大分派的庞然大势,急遽成长当中。

这几年来也有因为蜂拥而至的列车摄影风潮,造成周遭环境遭受破坏,进而引发铁道宅们的存在广受议论的社会现象。

你喜欢哪一点? 铁道的这一点最令人欲罢不能!

 

不守规矩的铁道宅们引发的问题姑且放在一边──毕竟我们不该一竿子打翻一船人。

在进行铁道摄影这项兴趣时,真正专业的铁道宅们通常会自发地遵守既有的规定,原则上不会给人添麻烦;而除此之外也还有各式各样的铁道宅,例如:对列车的声音很了解的铁道宅、实际搭过各种列车的车宅,对列车的时刻研究透彻的宅⋯⋯等,即使将他们统称为「铁道迷/宅」,却是各自对铁道不同分门有深入钻研的人。 既然有所谓必须遵守的规定和基本礼仪,在日本欣赏铁道之美时,稍微注意一下行为可能会比较好哦。

大家觉得铁道或火车的哪个部分最有趣呢?

「田端」──铁道宅的圣地

 

介绍完对铁道摄影倾注了无数热情的铁道宅后,接着来说说被他们称为圣地、位在东京的小镇──「田端」。

大家都熟知环绕东京市中心的环状铁道「山手线」,田端也是其停靠站之一。 只不过,田端有一座其他著名观光地都很少见、相当引人注目的地标──车站前的钟塔(時計台)。

因为这座钟塔的存在,田端常被说是山手线沿线最朴素土气的车站,田端人自身更是自虐地以此作为卖点。 然而虽然是这般朴实的田端,却被铁道宅们奉为圣地可是大有来头的。

田端冠以圣地之名,正是因为两座列车基地!

 

田端之所以被奉为铁道的圣地,乃是因为其两座列车基地! 我们一整天在东京甚至日本各地看到各式各样的列车在铁道上奔行,但它们总不可能一天24小时没日没夜地跑。

结束了一整天的运行后,列车会被开回所谓的「列车基地(車両基地)」停放,光这样的列车基地,田端就有两座。 既然有到两座列车基地,想当然能看到停放数量相当惊人的列车吧? 这么一来,田端之所以被称为圣地,也能理解了。

另外,以田端为起/终点站的稀世列车也绝对不容错过!日本皇族专用的特制列车,乃是归田端的列车基地所有;不只如此,其他还有许多曾经承载旅客,现在已退役的列车等,或是在东京圈内已经很难见到的列车等等,在田端这里通通都能看到。

想尽情体验田端两座车辆基地吗? 一起去参加盛事吧!

 

「田端运转所(田端運転所)」乃是田端的铁道车辆基地的其中一个,铁道是东京主要的交通运输方式之一,想当然列车不只载旅客,也会用来载货物。 对铁道宅而言,田端运转所更是以载货列车多而闻名──尤其其中人气最高的就属载货列车最常用的火车头(機関車)了。

会停田端的山手线列车也是同理,目前东京都内用来载旅客的列车,主要都已经换成内部宽敞的电车了。 也因为这样,像是过去机动式的火车头那般,内部装载着抢眼机动装置的车型,现在在东京已经很难有机会看到了。

 

另一个要介绍的就是名为「尾久车辆中心(尾久車両センター)」的车辆基地。从田端车站徒步就可到邻近的「尾久车站」,最让死忠的铁道宅所津津乐道的,就是它所收纳的数量众多的观光列车。正如所知,这几年来也有不少观光列车陆陆续续停驶定期班次,而班次停驶后的现今,若想看到列车的英姿的地方,几乎只剩下这个车辆基地了。

也就是说,这里对铁道宅而言,可说是最后死守的城池也不为过。

 

想当然尔,连铁道宅们都奉为上位,如此重要的两座基地,岂是随便就可以进去的!

不进到基地的范围内,只是远远眺望的话,无论你要什么时候来,随你爱看多久就看多久──毕竟是现在还实际营运中的车辆基地,任意闯入的话不仅会给人添麻烦,甚至相当危险。

「不能进去的话,那去了也很无聊吧! 」──可能也有人会发出这样的疑虑,不过请放心,车辆基地也有特别对一般民众开放的日子。

每年秋季,尾久车辆中心都会定期举办车辆基地众开放给一般民众参观的活动。 这场活动无论谁人都能参加,从铁道宅心心念念、真正的车辆展示,到足以征服所有小朋友们好奇心的体验⋯⋯等,在这里能度过相当充实的一天。 而且还有这期间才能入手的限定周边哦!

另一方面,田端车站也会不定期举办型号较特殊的车辆摄影会,这段期间田端车站会贩卖较资深粉丝才懂的特别乘车券,只有前数十名的人才有机会参加这个摄影会,据说就连当地的铁道迷都很难拿到资格呢。

两相比较之下,明显尾久车辆中心那场是较无悬念的,况且大人小孩都能乐在其中,若真的有兴趣的话,就相准秋天来访日本吧。

田端除了车辆基地还有很多看点!

 

田端除了车辆基地,还有很多铁道宅们爱去的地方哦!

其中最好懂的,当然是铁道宅们最爱逛的店了吧? 既然是铁道宅群聚的地方,想当然有许多因应而生的店啰! 有贩卖从媲美铁道模型的玩具,到和铁道的相关的零件或乘车券等,大大小小和铁道有关的周边商品专卖店;也有不知缘由在店里摆着铁道模型做装饰,意味不明的荞麦面店⋯⋯各种能让铁道迷们尽情享受乐趣的店应有尽有!

若有幸找到喜欢的店,还可以在那互相交换分享过去拍下的车辆照片,一同享受沉浸在这件兴趣中的乐趣吧!

 

若想走访日本的难得景象,一起去参观邻近的平交道吧!

因为山手线会停田端站,这条线理应是没有所谓「平交道(踏切)」的。 不过就是有那么一个地方! 田端有个名叫「第二中里踏切」的平交道,正是整个山手线唯一一个平交道。 由于山手线是东京都内主要的铁道路线,高峰期甚至每3分钟就有一列电车通过,在车辆通过如此频繁的运行路线上设平交道,就交通来说实在是相当不便⋯⋯也因为这样,山手在线的平交道才会一个个消失,最后只留下田端这一个平交道了,这可是铁道宅中无人不晓的超有名景点呢!

此外,田端车站北口出来那座桥,是过去作为铁道使用的一部分,如今仅供展示。 像是平交道或这座铁道桥等,在日本能免费且轻松体验铁道乐趣的地方其实还有很多,有兴趣的人都可以轻松前去一同共襄盛举!

想从田端前往人气景点吗? 当然要搭电车啰!

 

前面也提了很多次,田端是东京最主要的电车路线「山手线」的停靠站之一。

从东京车站(羽田机场搭巴士约40分钟车程)到田端,搭山手线只要15分钟。 田端上抵池袋、下至上野,东京各个人气观光景点,通通都山手线一搭,无须换车就能到。

来到田端车站也有各种铁道相关的点能够尽情赏玩,而且还是免费的! 搭山手线旅行时,若能顺道走访一趟田端,说不定也能发现个中乐趣呢。 千万不要漏了这啦!

就算只有一点点兴趣,也绝对要去一次的特别景点──「田端」!

 

就算对铁道只有那么一丁点兴趣,来一趟田端绝对不亏! 不是有兴趣到那种地步的人,田端作为深入铁道世界的切入口,再适合不过了。 你也会被超乎想象深奥的铁道世界给迷倒的! 美好的田端在等着你!

贴心的Giamso Tours为你整理好最适合的机票条件,让你轻松同来田端沉迷美妙的铁道世界!




 

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